乐视超级汽车入驻汽车城创新港

乐视超级汽车与上海国际汽车城正式签约，将其上海研发中心落户国际汽车城汽车·创新港，确定名称为乐视超级汽车(上海)研发中心。嘉定区委书记马春雷、乐视超级汽车(中国)总裁张海亮出席了签约仪式。据悉，上海研发中心将主要负责‘三电’系统的研发。

关于乐视总部即将落户上海的绯闻早已传得沸沸扬扬。今年4月份，猎聘网等招聘网站就有乐视超级汽车上海研发中心的职位露出。到现在，猎聘网上关于‘乐视超级智能汽车研发’，地区在上海嘉定的职位就有20个。这些职位大多是与电动汽车的电驱动系统相关，涉及到开发、测试以及结构设计仿真等方面。

乐视超级汽车(中国)副总裁傅振兴称，在上海研发中心正式落户后，乐视将拥有北京和上海两个研发中心。其中，北京研发中心主要负责整车集成、底盘车身、实验验证等部分;上海研发中心则主要负责‘三电’的研发，分为整车控制、电池系统、电驱动系统、整车高压安全四个部门，并建立对应实验室，未来将展开一系列的智能网联方向产品的研发工作。

至于总部是否会落户上海，是否会将其他部门到上海分批落户，乐视方面并没有提及。不过，按照超级汽车研发中心的两地分工来看，即便整体迁移至上海，也不会在短期内实现。目前，乐视超级汽车上海研发中心的所有注册工作已经完成。

上海国际汽车城创新港于去年10月份开园，开园之后已经有蔚来汽车、上汽阿里、欧菲智能车联、保时捷工程、宾尼法利纳、Auto Space等十余家公司入驻。国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健博士表示，创新港的目的在于建立汽车创新生态平台，主要合作对象为应用型企业、创新型企业和行业机构。同时，创新港也建立了创业公司孵化平台，支持其进行技术创新、产品落地。

徐健也提到，在汽车智能化、网联化发展的大趋势之下，上海国际汽车城希望以智能网联为主线，利用自身的优势，整合行业资源，推动国内汽车产业的智能网联发展。

本周三，上海国际汽车城与国家技术转移东部中心、清华大学以及国家机动车产品质量监督检验中心(上海)签订战略合作协议也正是因为同样的目的。上海国际汽车城与清华大学将联合组建“清华大学-上海国际汽车城”产业技术联合研究中心，共同进行智能网联汽车标准与检测标准的制定，并在智能网联领域开展孵化合作。