(原标题：上海工业新解：传统品牌与新兴产业竞相迸发)

上海货一度成为中国优质品牌的代名词。凤凰自行车、上海精钢表、蝴蝶牌缝纫机等商品都是那个时代的符号，且经久不衰。然而，随着经济的发展和时代的进步，各类产品百花齐放，各领风骚。在这一大背景下，上海货似乎已渐行渐远，甚至很难让人提及。

但是现在上海要改变了——“再战工业”，上海吹响了再出发的号角。上海市经信委主任陈鸣波对《中国企业报》记者表示，到2020年，上海基本建成一批参与全球性产业竞争、体现高端制造业与精准服务水平的产业集群和品牌园区。具体一点说，就是统筹推进60多个10亿元以上重大产业项目实施，并且战略性新兴产业占比达到20%以上。

传统企业涅槃重生

20世纪七八十年代，拥有一辆凤凰自行车常常让人羡慕不已。凤凰自行车厂的前身是1897年由华人创建的同昌车行，如今，这家企业刚刚度过120周年生日。

作为中国自有品牌连续40年出口量第一的凤凰自行车，进入上世纪90年代后一度陷入低谷。数据显示，1985年到1990年，凤凰自行车累计出口1325万辆，年平均出口量占全国自行车出口量的60%。到2009年萎缩到年出口量40多万辆。

处于转型中的凤凰自行车终于搭上了共享经济的快车。2017年5月6日， ofo与凤凰自行车签订大单，将在未来1年内协议采购500万辆自行车，其中100万辆将由凤凰自行车的海外营销网络投放海外市场。凤凰自行车也成为国内首个进军海外共享单车市场的制造企业。

“凤凰自行车搭上了共享出行的快车，未来着重模式创新，通过不断演变，获得更快发展。”凤凰自行车的母公司上海凤凰董事长王朝阳在接受《中国企业报》记者采访时如此表示。他说，2016年全年公司实现营收达6.3亿元，与2015年同期相比增长36.76%，全年外贸销量逾百万辆，其中七成以上是新车车型。

不仅是凤凰自行车，一大批上海老牌企业脱胎换骨，迸发勃勃生机。曾有着金星、凯歌、飞跃等著名品牌的上海仪电(集团)有限公司已成功转型为一家致力于智慧城市整体解决方案的提供商和运营商。集团下属成员企业180多家，其中控股企业153家(含3家上市公司)，拥有22个生产基地，从业人员1.8万人。

今年以来，上海制造业新闻不断。5月5日，国产大飞机c919试飞成功，5月11日和26日，振华重工制造的青岛和厦门两大自动化码头运行，并接卸世界最大集装箱船，这些高新技术背后都有“上海制造”的身影。

再战工业意义非凡