继在江苏南京设立研发中心后，沪上车联网独角兽企业——博泰车联网科技(上海)股份有限公司(下称“博泰”)继续加码长三角布局，借力长三角一体化战略打造更具韧性与稳定性的产业链供应链体系。

11月2日，上海博泰与浙江瑞安市人民政府签署“智能汽车零部件制造基地项目”协议，围绕汽车智能座舱领域的智能化水平提升，全面布局智能座舱域控制器、各类智能汽车零部件的研发、生产，助力中国智能零部件板块的产业升级。项目总投资近20亿元，占地面积100亩。据悉，瑞安将参与博泰本轮融资，投资规模3亿元，这也是博泰获得东风集团、一汽集团、上海国盛等投资之后，获得的新一轮投资。

瑞安市一直以“中国汽摩配之都”被人熟知，其汽车及零部件产业从上世纪70年代就已经起步，历经40余年蓬勃发展，已成长为产值超600亿元、区域品牌价值超百亿元的产业集群。站在汽车产业转型发展的关键节点上，对于瑞安市而言，准确把握产业链供应链的新特征与新要求，对于推进产业链的转型升级十分重要。

博泰是汽车智能化行业的领军企业之一，从2009年开始，深耕车联网领域十三年，申请知识产权超过6000项，发明专利占比超过85%，在智能座舱业务(人机交互硬件+研发服务及解决方案)、智能网联业务、智能零部件业务等领域积累了丰富的技术经验。近几年，随着电动化和智能化的普及，汽车电子产品在全车上的价值占比不断提升，“软件定义汽车”正在发生。“智能汽车零部件制造基地项目”建成后，将主要生产新一代智能汽车座舱相关产品。

对于此次合作，博泰车联网创始人兼董事长应宜伦表示：“博泰将与瑞安市政府紧密携手，践行长三角区域一体化发展的国家战略，助力智能汽车零部件发展形成从‘研发创新’到‘生产制造’再到‘产业升级’的本土化产业闭环。”

“瑞安因车而兴，双方合作因地制宜、珠联璧合;博泰因车而名，双方合作恰逢其时、恰逢其势;我们因车而聚，双方合作互利共赢、前景光明。”市委副书记、市长秦肖表示，希望博泰车联网加大投资力度，加快建设进度，力促项目早竣工、早投产，并积极牵线搭桥，推动更多前沿技术、技术人才、优质企业落户瑞安。

相关数据显示，在过去的十年，长三角地区沪苏浙皖三省一市汽车产量约占全国近四分之一的市场份额，新能源汽车产量占比更是超过了三分之一。优越的地域和政策环境，使得长三角地区的汽车产业进入良性发展轨道，已在我国汽车产业“新四化”浪潮中走在前列。

作者：张晓鸣

编辑：王嘉旖

责任编辑：单颖文