随着汽车“新四化”进程日益加速，芯片对于汽车而言，可谓至关重要。在汽车“缺芯”大背景下，布局芯片的设计研发制造，是战略之举。自去年9月开园至今，上海汽车芯谷规划布局稳步推进，项目建设不断加速。3月30日，记者走进位于嘉定工业区的上海汽车芯谷展厅，了解最新项目进展。

据介绍，目前，重点项目禾赛麦克斯韦智造中心建设已进入收尾阶段，将于今年6月竣工投产，届时将极大提升公司激光雷达的量产及交付能力，预计年产能可达百万台。另一重点项目大陆芯智驾也已推出业内首个800万像素的多功能前视摄像头，以及搭载车规级AI芯片的域控制器，并且与国内多家整车厂达成商业合作，取得多家公司的定点项目。

图说：汽车芯谷规划 嘉定工业区供图(下同)

与此同时，作为汽车芯谷今年的开年首发项目，上海汽车芯片工程中心的商务洽谈与前期准备工作目前也正在紧锣密鼓开展中，预计年底实现实体化运维。上海汽车芯片工程中心是由上汽集团联合嘉定区政府、上海微技术工业研究院以及社会资本，合作共建的第三方车规级芯片研发中试线及小批量生产线，致力于解决中国汽车芯片供应链安全问题，产品主要为车规BCD、CMOS、MEMS工艺。

未来，嘉定工业区将聚焦智能汽车主控芯片、车规级智能传感器、汽车芯片研发与设计、新一代功率半导体与先进汽车电子等重点领域，招大引强、构建起势快、后劲足、韧性强的主导产业体系，力争在车规级智能传感器领域领跑全国;在新一代汽车功率半导体、先进智能汽车电子领域形成高水平的工艺研发、设计服务与工程测试体系，打造全国汽车半导体产业的引领区，推动嘉定世界级汽车产业中心核心承载区向纵深领域升级迈进。

一批新兴项目集中签约，重点产业集群效应日益凸显;多个重大项目建设全力推进，助推园区经济增劲提速……开春以来，嘉定工业区上下暖意渐浓，处处释放出抢先机、拼经济、勇争先、促发展的坚定信号。

作为上海市政府批准设立的首批市级工业园区之一，成立于1992的嘉定工业区，走出了一条从市郊走向全国乃至全球的竞争之路。辖区范围从最初的8.4平方公里扩大到78平方公里，企业数从0增长到2000多家，获批国家新型工业化示范基地、国家生物医药产业基地……开创了多个“全国第一”，获得了许多“全国首批”。

作为集成电路产业“一体两翼”中“北翼”的核心，位于嘉定工业区的上海智能传感器产业园以智能传感器、汽车芯片、物联网芯片为产业发展重点，2022年实现智能传感器及集成电路相关产业总产出119亿元。自园区成立以来，已陆续引进150多家企业，一批拳头产品弥补了国内多项技术空白。

图说：沃尔沃汽车

嘉定素以“汽车城”闻名，30多年来，汽车产业也在嘉定工业区从无到有、由大变强。这里已集聚沃尔沃、集度汽车、大陆泰密克、上汽变速器、大众动力总成等一批行业领军企业。如今，在汽车“新四化”浪潮席卷之下，嘉定工业区全面拥抱汽车产业的转型升级，提前布局抢抓先机，以补链、延链、强链推动产业链重构，汽车新动能正加速起势。

新民晚报记者 杨洁