汽车及其零部件产业是嘉定工业区先进制造业的代表，同时也是园区重点发展的八大支柱产业之一。近年来，嘉定工业区一方面努力招大引强、强化服务，不断提升传统汽车产业能级，另一方面，园区充分依托汽车产业雄厚的基础优势，抢占先机、积极求变，在新能源汽车产业领域抓紧谋篇布局，逐步形成了新能源汽车产业集聚发展的良好态势。

龙头引领，形成集聚。发展新能源汽车产业，形成以龙头企业为引领的产业集聚是关键。近年来，嘉定工业区不断加大对新能源汽车企业的招商力度，相继吸引了中科深江、中科力帆、卡耐新能源、贯裕能源等一批专注于新能源汽车整车及关键零部件研发、生产业务的领军企业相继落户园区，并取得了长足发展，奠定了在业内的领先地位。在中科力帆，企业刚刚推出新款E620换电版纯电动车，这款车安装有底盘换电系统，可快速换电，整个过程仅需3分钟，一次换电后最大行驶里程可达100公里以上，从而使得电动汽车的充电变得像传统汽车加油一样便捷。目前，该款车型正在进行换电模式下的耐久试验及单项试验，预计今年年底可完成全部测试。

在中科深江，企业依托中科院技术优势，已成功开发出一整套具有完全自主知识产权的核心零部件，包括电机及控制系统、单档减速器、整车控制器等涵盖新能源与汽车驱动、电控、传动系统和电池管理多个领域，形成了国内领先的电动化平台系统解决方案，并具备了为各类新能源轿车、客车、专用车进行完整匹配的能力。电池是新能源汽车特别是纯电动汽车的核心部件。2010年入驻园区的上海卡耐新能源有限公司专业从事三元材料锂离子动力电池产业化项目。相比电动汽车普遍使用的磷酸铁锂电池，三元材料锂电池具有安全性好，循环寿命长，比能量高的特点。目前，公司研发的三元材料锂离子电池已经实现量产，年产能可达80万片电芯。 传统企业，另辟疆场。不仅是专注于新能源汽车研发、生产的企业，不少入驻在嘉定工业区的传统汽车企业也在加快转型，逐步将新能源汽车作为企业的重要发展方向。如：沃尔沃研发中心自主研发的C30纯电动汽车既拥有与传统燃料C30同样的舒适安全，又突出了新能源动力应用下的环保性、功能性与便捷性，一次充电续航里程可达150公里。菲亚特动力科技也拿出了自己研发的压缩天然气发动机，2008年，菲亚特动力科技为北京公交提供了1150台该款发动机用于奥运赛场周围观众接送。 除了沃尔沃与菲亚特，近年来，其它入驻在工业区的传统汽车企业在新能源汽车领域也是动作频频：采埃孚研发的应用于全混合动力系统的8档自动变速器能使油耗和排放降低25%;曼胡默尔与同济大学合作建立了“新能源汽车空气和热管理技术联合实验室”;上海汽车变速器有限公司也全面参与到上汽集团电驱动变速箱的自主研发工作中……